MotoGP 2027, il mercato piloti si sblocca: tutti gli annunci ufficiali e le selle oggi ancora libere

Il mercato piloti della MotoGP 2027 è entrato nella sua fase decisiva. Dopo mesi di silenzi, risposte evasive e trattative già chiuse ma impossibili da annunciare pubblicamente, la griglia della prossima stagione ha iniziato a prendere forma anche sul piano ufficiale. Il motivo dello sblocco è la firma del nuovo accordo commerciale tra MotoGP Sports Entertainment Group, i Costruttori della MSMA e i team per il ciclo 2027-2031.

Un passaggio decisivo, perché la prossima sarà la prima stagione della nuova era tecnica della MotoGP: moto da 850cc, nuovo regolamento, nuovo equilibrio tra Case e anche il passaggio a Pirelli come fornitore unico degli pneumatici. Finché non era stata definita la cornice commerciale, le squadre avevano congelato gli annunci. Ora invece il tappo è saltato e la cascata di ufficialità è cominciata con Ducati e Aprilia, ma ora ha già coinvolto anche Yamaha, Gresini Racing e KTM, tre tasselli centrali nella griglia della MotoGP 2027.

Gli annunci ufficiali del mercato MotoGP 2027: Ducati, Aprilia, Yamaha, Gresini e KTM hanno già scelto

Il primo tassello pesante è stato il rinnovo di Marc Marquez con il team ufficiale Ducati fino al 2028. Il nove volte campione del mondo resterà quindi il punto di riferimento del progetto di Borgo Panigale anche nella nuova MotoGP.

Accanto a lui non ci sarà più Pecco Bagnaia, ma Pedro Acosta. Ducati ha annunciato l'arrivo del talento spagnolo per le stagioni 2027 e 2028, completando così una coppia destinata a diventare il centro tecnico e mediatico della nuova era della casa italiana.

Il terzo annuncio ha chiuso definitivamente una pagina storica: Bagnaia lascerà Ducati a fine 2026 e correrà con Aprilia dal 2027. Per il pilota torinese si tratta di una scelta pesantissima, con un contratto quadriennale che lo porterà a Noale per formare un tandem tutto italiano accanto a Marco Bezzecchi, già confermato da Aprilia con un rinnovo per altri due anni.

Dopo Ducati e Aprilia è arrivata anche l'ufficialità della nuova coppia Yamaha: Jorge Martin e Ai Ogura correranno con il team ufficiale della Casa di Iwata dal 2027, entrambi con un contratto fino al 2028. Per Yamaha è una rivoluzione completa, perché né Fabio Quartararo né Alex Rins faranno parte del progetto nella nuova era tecnica.

L'ultima novità riguarda invece Gresini Racing, che ha ufficializzato una line-up completamente nuova: Joan Mir e Dani Holgado correranno con il team di Nadia Padovani dal 2027. Mir lascerà Honda dopo quattro stagioni e avrà una Ducati Desmosedici in specifica factory, la stessa base tecnica utilizzata dal team ufficiale della casa di Borgo Panigale. Holgado, invece, farà il salto dalla Moto2 e sarà quindi uno dei rookie della prossima griglia.

Anche KTM ha completato la propria line-up ufficiale per il 2027 con Alex Marquez e Fabio Di Giannantonio. Lo spagnolo lascia Gresini, il romano saluta VR46 e Ducati per diventare per la prima volta pilota ufficiale di una casa in MotoGP.

Le selle ancora libere e chi rischia di restare fuori dalla MotoGP

A questo punto le vere caselle aperte sono poche.In attesa dell'annuncio ufficiale di Fabio Quartararo in Honda, per quanto riguarda la casa giapponese resta da capire l'incastro definitivo con David Alonso, Diogo Moreira e Johann Zarco. In VR46 i nomi forti sono Fermin Aldeguer e Nicolò Bulega. Per Trackhouse circola quello di Enea Bastianini e di una conferma di Raul Fernandez, mentre in Tech3 restano in ballo profili come Maverick Vinales, Brad Binder, Senna Agius e Luca Marini.

Chi rischia di restare fuori dal Motomondiale ad oggi è soprattutto chi non ha ancora un contratto forte: Jack Miller, Alex Rins, Franco Morbidelli, Maverick Vinales, Brad Binder, Luca Marini e gli altri piloti rimasti ai margini del domino. La griglia 2027, di fatto, non si sta formando adesso: era già stata costruita dietro le quinte. Ora la MotoGP la sta soltanto rendendo ufficiale, un annuncio alla volta.

La griglia di partenza della MotoGP 2027 ad oggi

La griglia della MotoGP 2027 non è ancora completa sul piano ufficiale, ma dopo l'accordo commerciale 2027-2031 e i primi annunci dei Costruttori il quadro ha iniziato a definirsi. Al momento, i piloti già ufficializzati per la prossima stagione sono questi:

• Ducati Lenovo Team
  Marc Marquez (contratto fino al 2028)
  Pedro Acosta (contratto fino al 2028)
• Aprilia Racing
  Marco Bezzecchi (contratto fino al 2028)
  Francesco Bagnaia (contratto fino al 2030)
• Yamaha Factory Racing
  Jorge Martin (contratto fino al 2028)
  Ai Ogura (contratto fino al 2028)
• Honda HRC
  Piloti non ancora ufficializzati
• Red Bull KTM Factory Racing
  Alex Marquez (contratto fino al 2028)
  Fabio Di Giannantonio (contratto fino al 2028)
• VR46 Racing Team
  Piloti non ancora ufficializzati
• Gresini Racing
  Joan Mir (contratto fino al 2028)
  Dani Holgado (contratto fino al 2028)
• Pramac Yamaha
  Toprak Razgatlioglu (contratto fino al 2027)
  Secondo pilota non ancora ufficializzato
• LCR Honda
  Johann Zarco (contratto fino al 2027)
  Diogo Moreira (contratto fino al 2028)
• Trackhouse Racing
  Piloti non ancora ufficializzati
• Tech3 KTM
  Piloti non ancora ufficializzati