Trolley a pagamento, Antitrust multa Ryanair per 3 milioni: “Bagaglio a mano è un diritto”
"Il bagaglio a mano costituisce un elemento essenziale del servizio di trasporto aereo e il suo trasporto deve essere permesso senza sostenere alcun costo aggiuntivo" ed inoltre "sulla base della normativa europea in tema di trasporto aereo, i supplementi prevedibili ed inevitabili devono essere ricompresi nel prezzo del servizio base presentato sin dal primo contatto e, quindi, non possono essere separati da questo con la richiesta di somme ulteriori". Con queste motivazioni l'Antitrust ha deciso di multare per pratica commerciale scorretta le compagnie aeree low cost Ryanair e Wizz Air per le nuove politiche sui bagagli a mano. Le sanzioni pecuniarie sono rispettivamente di 3 milioni di euro per Ryanair e di un milione di euro per Wizz Air. Inoltre le due società dovranno comunicare all’Autorità entro 60 giorni le misure adottate in ottemperanza a quanto deciso.
L'autorità, che aveva avviato la procedura di infrazione per le due compagnie tra il settembre e l'ottobre 2018, dopo le verifiche ha accertato che "le modifiche apportate alle regole di trasporto del bagaglio a mano grande, il trolley, costituiscono una pratica commerciale scorretta in quanto ingannano il consumatore sull’effettivo prezzo del biglietto, non includendo più nella tariffa base un elemento essenziale del contratto di trasporto aereo quale è il ‘bagaglio a mano grande'". Come si legge nella nota dell'autorità garante della concorrenza e del mercato, "le due imprese consentono ai passeggeri di trasportare una sola borsa piccola, da posizionare sotto il sedile, e non il trolley, -con una significativa riduzione dello spazio a disposizione (rispettivamente – 65% e – 52%)- ed utilizzano per il nuovo servizio a pagamento proprio lo spazio dedicato negli aeromobili al trasporto del bagaglio a mano grande, le cappelliere".
"Con la richiesta di un supplemento variabile tra i 5 ed i 25 euro per il bagaglio a mano grande (a seconda delle diverse modalità di acquisto in fase di prenotazione, al check in ovvero al gate), le due imprese hanno proceduto ad un aumento del prezzo del biglietto in modo non trasparente, scorporando dalla tariffa un servizio essenziale, prevedibile e inevitabile per la quasi totalità dei passeggeri" spiega ancora l'Antitrust, concludendo. "Da ciò l’inganno per i consumatori, in quanto il prezzo da pagare alla fine del processo di prenotazione sarà quasi sempre superiore alla tariffa che viene presentata all’inizio del processo, quando avviene l’aggancio, nonché l’alterazione del processo di comparazione con i prezzi degli altri vettori che invece includono il bagaglio a mano".
