Monte Sant’Angelo a Napoli e Fori Imperiali a Roma sono tra le stazioni più belle del mondo

Prendere i mezzi pubblici, magari al mattino presto e per recarsi al lavoro, non è esattamente divertente. Però, può essere almeno un po' più piacevole alla vista, se ci si trova in una stazione pensata in ogni dettaglio proprio per accogliere il passeggero all'insegna dell'effetto wow. Alcune stazioni vengono progettate con un'estrema attenzione alla parte estetica, oltre che a quella funzionale: sono posti che spiccano proprio perché catturano lo sguardo, restano impressi nella mente, si distinguono dalla maggioranza dei luoghi simili. Alcune stazioni, insomma, non sono semplici stazioni, ma sono gioiellini di architettura. Non a caso esiste una categoria apposita nei Prix Versailles, prestigioso premio che annualmente emette il suo verdetto anche sui migliori hotel, i migliori ristoranti, i musei più belli del mondo.

Da poco è stata svelata la rosa di finalisti per le stazioni ferroviarie più belle del mondo per il 2026. Per conoscere il vincitore bisognerà aspettare dicembre, quando è prevista la cerimonia di premiazione finale. Tra i sette nomi in elenco due sono in Italia: il nostro Paese spicca quindi con una doppietta grazie a Napoli e Roma. Si trovano qui le due stazioni ferroviarie che hanno strappato ai giudizi la menzione d'onore. La giuria del premio, assegnato dal 2015, è composta da architetti, designer, artisti e personalità pubbliche provenienti da ogni parte del mondo. Sta a loro valutare i progetti in base all'eccellenza architettonica, all'innovazione, all'integrazione nel contesto culturale e all'impegno per la sostenibilità. L'hanno spuntata la stazione di Monte Sant'Angelo a Napoli (inaugurata lo scorso anno) e la stazione Colosseo – Fori Imperiali di Roma.

La prima è stata progettata dall'artista Anish Kapoor in collaborazione con Future Systems e AL_A. L'ispirazione arriva dritta dall'Inferno di Dante e benché sia stata inaugurata di recente, ha alle spalle un ventennio di lavoro. Più che un posto di passaggio è una macchina del tempo, un viaggio nella storia della città. Due monumentali aperture in acciaio corten e alluminio conducono in un mondo sotterraneo che richiama il Vesuvio. L'interno è una sorta di scultura, radicata nelle viscere della terra.

La seconda, molto moderna, è invece caratterizzata da un'apertura che offre ai passeggeri in transito uno scorcio inaspettato del Colosseo sovrastante. La stazione si propone di essere anche una sorta di viaggio indietro nel tempo. C'è infatti una cavità sotterranea dove trovano posto reperti archeologici rinvenuti durante i lavori: un vero e proprio museo insomma, un'immersione nella storia della capitale e della sua lunga storia. Al momento dell'annuncio della candidatura, l'assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè ha commentato: "Fori Imperiali è la prova che a Roma si può costruire una metropolitana nel cuore della città antica senza scegliere tra archeologia e trasporto: i pozzi arcaici trovati nello scavo sono diventati il cuore del progetto, non un ostacolo da rimuovere".

Per l'Italia è un enorme riconoscimento, anche considerando che l'anno scorso non c'era nessun nome italiano nella rosa dei sette. Le uniche europee del 2025 erano state la Stazione Pleyel a Saint-Denis e la Stazione Gustave Roussy a Villejuif (quindi entrambe in Francia) più la Stazione di Mons dell'omonima città in Belgio.

Le sette stazioni più belle del mondo secondo il Prix Versailles 2026

• Stazione di Town Hall, Melbourne, Australia
• Stazione Lyon Part-Dieu, Lione, Francia
• Colosseo – Stazione Fori Imperiali, Roma, Italia
• Stazione di Monte Sant'Angelo, Napoli, Italia
• Stazione del Museo Nazionale, Riyadh, Arabia Saudita
• Stazione occidentale, Riyadh, Arabia Saudita
• LAX/Metro Transit Center, Los Angeles, Stati Uniti