In casa Ferrari c'era grande attesa per il debutto del nuovo motore che avrebbe dovuto garantire più cavalli alla SF21 e dunque ridurre il gap di velocità rispetto alle avversarie. La Power Unit numero quattro, ha fatto il suo esordio a Sochi, sulla vettura di Charles Leclerc e a Istanbul verrà montata anche su quella di Carlos Sainz, ma al momento non sembra aver mantenuto le promesse iniziali. Almeno per quel che riguarda gli effetti immediati di questo aggiornamento.

Secondo il monegasco, che ha già avuto modo di testare il propulsore con il nuovo sistema ibrido nello scorso GP di Russia, infatti questa novità non farà una grande differenza nelle ultime gare del Mondiale in corso, anche se rappresenta uno step importante per il lavoro di sviluppo per la prossima stagione: "Come va il nuovo motore? Non è qualcosa che fa la differenza – ha detto infatti Charles Leclerc nella conferenza stampa del GP della Turchia –, ma è uno step in avanti nella giusta direzione e spero che, sistemando tutti i dettagli, presto la Ferrari tornerà a lottare per la vittoria".

Se da un lato le parole del 23enne di Monte Carlo lasciano trapelare un po' di ottimismo in vista della prossima stagione, dall'altro sembrano infatti mettere una pietra tombale sulle chance di mettere fine al digiuno di vittorie in F1 del Cavallino (che dura ormai da oltre 2 anni) nell'attuale Mondiale.

Anche su un circuito come quello dell'Istanbul Park che, almeno sulla carta, parrebbe adattarsi alle caratteristiche della SF21 difatti le chance di lottare per la vittoria sembrano essere quasi azzerate: "L'obiettivo è che vorrei che tutto tornasse alla normalità per quest'ultima parte della stagione. Essere davanti alle McLaren, e appena dietro a Mercedes e Red Bull. Questo è l'obiettivo – sono infatti le parole di Leclerc in vista del week end del GP della Turchia prima di mostrare un piccolo barlume di ottimismo –, e perché non meglio se ne abbiamo l'opportunità".

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