Come sta Leclerc dopo l’incidente a Monza, il piano B della Ferrari in vista del GP di Madrid

A Madrid con o senza Charles Leclerc? È questo il grande dubbio della Ferrari che, in vista del GP di F1 in Spagna, dovrà capire quali siano le condizioni fisiche del pilota monegasco, il quale a Monza ha subito un botto terribile alla Parabolica con un impatto a 234 km/h. Leclerc, dopo gli esami di rito che non hanno evidenziato particolari criticità, ha poi guidato fino a Monte Carlo senza registrare risentimenti. La Ferrari vuole tuttavia essere certa al 100% delle sue condizioni e per questo è intenzionata a partire regolarmente per Madrid con Leclerc e Hamilton, pur non sapendo ancora se il monegasco prenderà parte alla gara.

Questo perché la scuderia vuole capire come reagirà Leclerc una volta salito a bordo della SF-26 per la prima sessione di prove libere sul nuovo circuito di Madrid. Resta da verificare come risponderà il suo fisico alle forti sollecitazioni, dopo aver impattato contro le barriere alla Parabolica. A destare maggiore preoccupazione sono state proprio le sensazioni raccontate dallo stesso Leclerc una volta uscito dal centro medico; dopo la gara ha infatti dichiarato: "Sono un po' intontito e ho avuto un problema all'occhio". Per questo motivo la Ferrari vuole valutare come risponderà l'occhio destro alle sollecitazioni una volta tornati in pista.

Il monegasco aveva già anticipato la necessità di sottoporsi ad ulteriori accertamenti prima di Madrid, e così sarà. La sensazione è che la Ferrari confermerà la presenza ufficiale di Leclerc sulla griglia di partenza a Madrid solo dopo averlo visto alla guida della Rossa nelle prove libere. Fino a quel momento tutto tace, anche se ci sarebbe già un piano B: la scuderia avrebbe allertato Antonio Giovinazzi per sostituire il monegasco in Spagna. L’italiano giungerà direttamente dagli Stati Uniti, dove domenica scorsa ha disputato la Lone Star Le Mans al volante della Ferrari 499P #51 con Alessandro Pier Guidi e James Calado.

Giovinazzi è stato vincitore della 24 Ore di Le Mans 2023 e del Campionato del mondo endurance 2025 con la Ferrari 499P. Ha debuttato in Formula 1 nel 2017 con la Sauber e, dal 2019 al 2021, è stato pilota titolare dell'Alfa Romeo Racing. Dopo un anno da terzo pilota del team Haas, dal 2023 è impegnato stabilmente nel Campionato del mondo endurance FIA con la Ferrari, insieme a James Calado e Alessandro Pier Guidi. Lo scorso novembre 2025, alla 8 Ore del Bahrain a bordo della #51, è diventato campione del mondo della categoria Hypercar insieme a Pier Guidi e Calado.