Emirates è la compagnia più redditizia dell’anno: i profitti da record nonostante la guerra in Iran

Le compagnie aeree di tutto il mondo stanno vivendo un momento decisamente difficile a causa del caro carburante: sono molte, infatti, le aziende che si sono viste costrette ad annullare molti dei loro voli, lasciando centinaia di passeggeri a terra. Emirates è tra i nomi che più hanno risentito degli effetti negativi della guerra in Iran ma, nonostante ciò, pare che i suoi incassi continuino a essere da record, basti pensare che si è aggiudicata il titolo di compagnia aerea più redditizia al mondo.

In che modo Emirates ha affrontato gli effetti della guerra in Iran

Emirates, la compagnia aerea con sede negli Emirati Arabi Uniti, negli ultimi mesi ha dovuto annullare molti dei suoi voli a causa della guerra in Iran. Nel momento in cui è scoppiato il conflitto lo scorso febbraio, infatti, ha operato in una versione "ridotta", vista la chiusura dello spazio aereo regionale (l'aeroporto di Dubai, ad esempio, è rimasto a lungo chiuso perché colpito da attacchi di droni). Ora la situazione continua a essere di emergenza a causa delle conseguenze del caro carburante ma l'azienda sembra non risentirne affatto. Oltre ad aver ripreso a pieno ritmo la sua normale attività, ha ricevuto il titolo di compagnia aerea più redditizia al mondo.

Il fatturato di Emirates è da record

Al momento l'utile ante-imposte della compagnia Emirates è di 6,2 miliardi di dollari, con un aumento del 7% rispetto all'anno precedente. Il fatturato, inoltre, è pari a 35,7 miliardi di dollari, cifra da record rispetto al passato, così come pure il livello di liquidità pari a 15 miliardi di dollari (in aumento del 10% rispetto a marzo 2025), il più alto mai registrato da una compagnia aerea. Come ha fatto Emirates a registrare simili risultati nonostante le enormi difficoltà? Si è mobilitata rapidamente per supportare dipendenti e clienti, così da proteggere le risorse e garantire la continuità operativa. Così facendo, la domanda non si è ridotta (a eccezione dei momenti di chiusura degli aeroporti) e i guadagni hanno continuato a essere stabili. Per quanto riguarda l'emergenza jet fuel, inoltre, ha rivelato di essere "ben coperta" fino al 2028-29.