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Trasporto pubblico a Napoli

Metro Linea 1, funicolari e bus fermi oggi a Napoli: sciopero dalle 11 alle 15

Metro Linea 1, funicolari e bus, tram e filobus fermi per 4 ore oggi, 23 aprile 2021, per lo sciopero indetto dai sindacati Filt Cgil, Uiltrasporti, Ugl Fna e Usb. La circolazione dei mezzi pubblici nel capoluogo partenopeo, dunque, non sarà garantita dalle ore 11 alle 15. Tutte le corse attive.
A cura di Pierluigi Frattasi
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Metro Linea 1, funicolari e bus, tram e filobus fermi per 4 ore oggi, 23 aprile 2021, per lo sciopero indetto dai sindacati Filt Cgil, Uiltrasporti, Ugl Fna e Usb. La circolazione dei mezzi pubblici nel capoluogo partenopeo, dunque, non sarà garantita dalle ore 11 alle 15. Tra le motivazioni dello sciopero, ha reso noto l'Anm, l'azienda cittadina dei trasporti, gli accordi migliorativi di natura economica, le spettanze arretrate, il miglioramento della gestione del personale e del servizio, gli adeguamenti e gli incentivi salariali degli Operatori di esercizio.

Gli orari dei mezzi pubblici di oggi

Il primo sciopero Anm della durata di 4 ore era avvenuto l’8 febbraio scorso, il secondo di 24 ore l’8 marzo, adesso il terzo sciopero di altre 4 ore, al quale potrebbe fare seguito un quarto di altre 24 ore. Per quanto riguarda le fasce di garanzia di oggi, le corse avverranno con le seguenti modalità:

  • Funicolari: Chiaia, Centrale e Montesanto: ultima corsa del mattino garantita alle ore 10.40. Il servizio riprende con la prima corsa pomeridiana delle ore 15.20. Impianto di Mergellina chiuso. Attivo servizio navetta 621 (segue fasce garanzia bus).
  • Metro Linea 1: ultima corsa del mattino garantita da Piscinola e da Garibaldi alle ore 10.25. Il servizio riprende con la prima corsa pomeridiana da Piscinola alle ore 15.55 e da Garibaldi alle ore 16.35.
  • Linee di Superficie: (tram, bus, filobus) stop al servizio dalle ore 11:00 alle ore 15:00. Le ultime partenze vengono effettuate circa 30 minuti prima l’inizio dello sciopero per riprendere circa 30 minuti dopo la fine dello sciopero.
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