Circumvesuviana, non si parcheggia più nel piazzale di Eav: auto e scooter dei dipendenti solo nei garage
Non si parcheggia più: scooter e automobili dei dipendenti di Eav non potranno più varcare il passaggio della storica sede dell'Ente Autonomo Volturno, la società che gestisce la Circumvesuviana, al corso Garibaldi. L'ordine di servizio, voluto dal nuovo amministratore unico dell'Eav Pietro Diamantini è firmato dal responsabile Risorse Umane e Organizzazione Alfonso Esposito e, avverte «ha carattere sperimentale».
Dal prossimo 1° settembre le aree antistanti l'ingresso della sede non saranno più utilizzabili come parcheggio per automobili e ciclomotori, come avviene attualmente in modo libero. Al posto della sosta davanti al quartier generale, i dipendenti potranno accedere a due garage in convenzione situati nelle vicinanze della sede direzionale: il garage Loreto per le automobili, con una disponibilità di 60 posti, e il garage Rinaldi per moto e ciclomotori, con un limite di 30 posti. L'accesso non sarà però automatico, ma subordinato a un'autorizzazione da rilasciare, si legge «secondo un regolamento specifico allegato all'ordine di servizio, che disciplinerà modalità e condizioni di utilizzo degli stalli».
Il nuovo assetto viene descritto dall'azienda come un ampliamento della capacità disponibile: gli stalli attualmente utilizzabili davanti alla sede sono 21 per le auto e 20 per le moto, per un totale di 41 posti, mentre i due garage convenzionati offrono complessivamente 90 posti. Il provvedimento parte comunque in via sperimentale, per un periodo di novanta giorni, al termine del quale l'azienda valuterà se confermarlo, modificarlo o rivederlo sulla base dell'esperienza maturata.
È previsto un utilizzo prioritario dei garage per il personale la cui prestazione lavorativa inizia o termina nelle fasce orarie di chiusura, mentre restano invariate le modalità di fruizione degli stalli già messi a disposizione dall'azienda nei pressi della stazione di Montesanto.
Il provvedimento sui parcheggi si inserisce in una fase di riorganizzazione interna che il nuovo capo dell'Eav sta portando avanti da settimane attraverso una serie di ordini di servizio: dalla soppressione della Direzione Operativa Centrale alla creazione del Ceo Office, fino alla soppressione di tutti i Comitati Strategici Aziendali e all'istituzione di un turno di reperibilità per i dirigenti tecnici. Un percorso di ridisegno degli assetti organizzativi e logistici dell'azienda che ora tocca anche la gestione degli spazi della sede storica di Corso Garibaldi.
