Attivi i varchi telematici sulla corsia preferenziale di Napoli con l’incognita rischio caos traffico

L'attivazione dei varchi telematici per accedere alla corsia preferenziale di Napoli rischia di diventare un boomerang per il traffico cittadino. Da una parte, infatti, l'attivazione dei varchi permetterà ai soli mezzi autorizzati di accedere alla corsia riservata solo a tram, bus e taxi, dall'altra questo farà sì che gli automobilisti sprovvisti, e che finora "sfuggivano" alla circolazione ordinaria rifugiandosi in quella preferenziale, si riverseranno in strada con il rischio di generare un traffico particolarmente caotico. Una beffa considerando che la corsia preferenziale permette di decongestionare il traffico dei mezzi pubblici.

L'ordinanza entra in vigore da domenica 1° novembre 2026, in una fase di pre-esercizio di due mesi, ma il vero banco di prova è lunedì 2 novembre, quando cioè saranno a pieno regime scuole, università, uffici e via dicendo. Il rischio caos è dietro l'angolo: quando la corsia preferenziale venne chiusa per lavori, la deviazione sulle arterie comuni di bus e taxi paralizzò il traffico da e per Napoli soprattutto per chi arriva dalla zona orientale. Stavolta il "rischio", seppur legittimo, è che senza taxi e bus che invece potranno circolare liberamente nella corsia preferenziale, molti ex "furbetti" saranno costretti per non incappare in multe salate a percorrere le strade cittadine. E creare così un nuovo imbottigliamento, in una zona già pesantemente congestionata.

I varchi saranno attivi in via Alessandro Volta, via Amerigo Vespucci e via Nuova Marina. Oltre ai tram e ai veicoli del trasporto pubblico, spiega l'ordinanza, potranno accedere i veicoli delle forze dell'ordine, ambulanze, mezzi di pubblico servizio e veicoli adibiti al trasporto di persone con disabilità, purché muniti di contrassegno. Quest'ultimo va richiesto online sulle piattaforme dell'Anm ed esposto regolarmente sul cruscotto. "La regolamentazione delle corsie preferenziali consentirà una più agevole fluidità del traffico veicolare e la salvaguardia dei mezzi pubblici e dei taxi", hanno dichiarato in una nota gli assessori Edoardo Cosenza e Antonio De Iesu, "I due mesi di pre-esercizio consentirà di calibrare il sistema completamente informatizzato che individua in automatico le vetture che non hanno diritto al passaggio".