Naufragio Bayesian, la Procura: “Fu imperizia dell’equipaggio e non difetto progettuale della barca”

Importanti novità nelle indagini sulla tragedia del Bayesian, lo yacht di lusso affondato nell'agosto del 2024 al largo di Porticello, in provincia di Palermo. L'imbarcazione non avrebbe avuto alcun difetto strutturale, né naufragò a seguito di un errore nella progettazione bensì a causa di una catena di imperizie umane commesse dall'equipaggio nelle fasi concitate della tempesta.

È questa la conclusione a cui sono giunti i periti incaricati dalla Procura di Termini Imerese, guidata dal procuratore Angelo Vittorio Cavallo, pronti a depositare la consulenza tecnica completa entro la fine del mese. Un quadro che ribalta nettamente le ipotesi avanzate dagli investigatori britannici del Miab, i quali puntavano il dito contro presunte vulnerabilità del veliero, e che stringe il cerchio attorno alle posizioni dei tre indagati: il comandante James Cutfield, l’ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e il marinaio di guardia Matthew Griffiths.

La ricostruzione dettagliata dei periti della Procura ha svelato la dinamica esatta dei minuti che hanno preceduto il disastro. La nave, varata nel 2008 dai cantieri Perini Navi di Livorno, venne travolta lateralmente da raffiche di vento dalla violenza estrema. L'impatto spinse lo scafo oltre il proprio limite critico di inclinazione, rendendo impossibile qualsiasi manovra di raddrizzamento. A rendere l'imbarcazione vulnerabile in quel preciso istante concorsero sia l'altezza imponente dell'albero maestro di 75 metri sia, soprattutto, la posizione della chiglia retrattile, che non venne estesa al massimo della sua portata per garantire la necessaria stabilità di fronte al maltempo. Con il deposito definitivo degli atti atteso nei prossimi giorni, la Procura si avvia così a chiudere l'inchiesta entro il mese di dicembre per formulare le richieste di rinvio a giudizio.

Il tragico naufragio del Bayesian risale al 19 agosto 2024, quando una violenta e improvvisa tromba marina si abbatté sul veliero rimasto all'ancora di fronte al porto palermitano di Porticello, provocando il rapido inabissamento dello scafo e la morte di sette persone. A perdere la vita furono il magnate britannico dell'informatica Mike Lynch e la figlia diciassettenne Hannah, insieme al cuoco di bordo Recaldo Thomas, al presidente della Morgan Stanley International Jonathan Bloomer con la moglie Judy, e all'avvocato Chris Morvillo con la consorte Neda, segnando una delle più gravi tragedie nautiche recenti avvenute nelle acque siciliane.