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Trasporto pubblico a Napoli
17 Giugno 2021
13:41

Estate 2021 a Napoli, tornano i pullman notturni: gli orari di Metro, bus e funicolari

Tornano i bus notturni a Napoli dal 1 luglio. Con l’arrivo dell’estate l’Anm cambia gli orari, ma rispetto ad oggi cambierà poco considerando che i servizi sono già ridotti per il Coronavirus. Tra le novità il ritorno dei pullman di notte, soprattutto per turisti e pendolari, con 4 linee. Metro Linea 1 aperta dalle 6 alle 23,45. Aperte funicolari Centrale, Chiaia e Montesanto. Chiusa Mergellina.
A cura di Pierluigi Frattasi
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Tornano i bus notturni a Napoli dal 1 luglio. Con l’arrivo dell’estate l’Anm cambia gli orari, per consentire anche ad autisti e macchinisti di andare in ferie. Ma rispetto ad oggi cambierà poco, anche perché i servizi di trasporto sono ridotti all’osso a causa del Coronavirus. Tra le novità, però, con l’avvento della stagione estiva torneranno anche i pullman notturni, con 4 linee al servizio soprattutto dei turisti e dei pendolari. Dal 21 giugno, infatti, la Campania dovrebbe passare in zona bianca e sarà abolito il coprifuoco alle 24. Molte persone quindi potranno trattenersi fino a notte per la movida.

Metro Linea 1 aperta dalle 6 alle 23,45

Gli orari della metropolitana Linea 1, invece, dovrebbero restare inalterati. Il programma per l’estate dell’Anm, infatti, prevede prima corsa alle 6 del mattino e chiusura delle stazioni alle 23,45. Anche le Funicolari Centrale, Montesanto e Chiaia dovrebbero proseguire con l’orario attuale. Mentre la Funicolare di Mergellina resterà chiusa, sostituita dalla navetta bus. Queste le prime indicazioni emerse nel corso della riunione con i sindacati sugli orari dei trasporti estivi tenutasi oggi.

Bus privati, chiesta la proroga di 3 mesi

Tra le altre novità, infine, c’è la scadenza il 30 giugno prossimo del Decreto per i servizi aggiuntivi espletati attualmente con i Bus Granturismo della Leoncino. L’Anm ha chiesto alla Regione Campania di poter fare una gara per prorogare di altri 3 mesi il servizio coperto dai bus privati, che dovrebbero essere impiegati sulle tratte a lunga percorrenza, come quelle che transitano per la Tangenziale di Napoli.

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