Oggi la Formula 1 torna in pista per le prove libere del GP Austria: le FP1 al via alle 13:30, alle 17 le FP2. Ferrari in pista con Charles Leclerc e Lewis Hamilton, Kimi Antonelli da leader del Mondiale al Red Bull Ring. Beganovic sostituisce il monegasco sulla SF-26 nella prima sessione. Diretta TV e streaming su Sky, non prevista la diretta gratis in chiaro su TV8. Su Fanpage.it gli ultimi aggiornamenti in tempo reale.
Le nuove regole sui motori F1 approvate dalla FIA
Il weekend del GP d'Austria si apre anche con una novità regolamentare importante per la Formula 1. Nell'ultimo Consiglio Mondiale della FIA sono state ratificate le modifiche alle power unit per il 2027 e il 2028, pensate per correggere alcuni problemi emersi con le nuove monoposto 2026 e con il peso sempre maggiore della parte elettrica.
La direzione è chiara: più motore termico, meno dipendenza dall'elettrico. Nel 2027 il bilanciamento tra componente endotermica ed elettrica passerà a una ripartizione più favorevole all'ICE, con aumento del flusso di carburante e potenza del motore termico portata a circa 420 kW. Dal 2028 il rapporto si sposterà ulteriormente verso il termico, con una quota vicina al 60% e potenza dell'ICE fino a circa 450 kW.
La FIA è intervenuta dopo le critiche arrivate da piloti e team nelle prime gare della nuova era regolamentare. Il problema principale era la gestione dell'energia: in alcune condizioni le monoposto erano costrette a lift and coast marcati, con il rischio di gare troppo condizionate dal risparmio elettrico e da differenze di velocità potenzialmente pericolose a fine rettilineo.
Le modifiche approvate non rappresentano un ritorno al passato, perché restano i carburanti sostenibili e una componente elettrica molto rilevante, ma segnano una correzione di rotta rispetto all'impostazione iniziale. L'obiettivo è rendere le gare più lineari, più aggressive e meno artificiali, riducendo il peso della gestione energetica pura.
Come arriva la Ferrari al GP d'Austria
La Ferrari arriva al GP d'Austria nel momento più importante della sua stagione. La vittoria di Lewis Hamilton a Barcellona ha interrotto il dominio Mercedes e ha rilanciato le ambizioni della scuderia di Maranello, ma il weekend del Red Bull Ring servirà a capire se quello spagnolo è stato un episodio favorito dalle caratteristiche della pista o l'inizio di una vera risalita.
A Spielberg la SF-26 porterà il primo aggiornamento della power unit sfruttando le concessioni dell'ADUO. Enrico Gualtieri, responsabile dell'area motori Ferrari, ha confermato l'introduzione di una specifica aggiornata, precisando però che si tratta di uno step "relativamente contenuto" e non di una modifica in grado da sola di ribaltare i rapporti di forza. L'obiettivo è iniziare a ridurre il gap dalla Mercedes sul motore termico, soprattutto su una pista con lunghi tratti in accelerazione e due rettilinei in salita in cui potenza ed efficienza contano molto.
Il nuovo motore è solo una parte del pacchetto con cui le Rosse si presentano in Austria. Dopo gli aggiornamenti aerodinamici introdotti a Barcellona, che hanno permesso alla Ferrari di essere più efficiente e di mascherare parte del deficit di potenza, la scuderia del Cavallino Rampante cerca conferme anche sulla gestione gomme e sulla costanza del passo gara. Hamilton arriva nel momento migliore da quando veste il rosso, con due secondi posti e una vittoria nelle ultime tre gare, mentre Charles Leclerc ha bisogno di un weekend pulito per interrompere una fase complicata e tornare a pesare nella lotta al vertice.
Mercedes è ancora davanti in entrambe le classifiche e Kimi Antonelli guida il Mondiale piloti nonostante il ritiro di Barcellona. Red Bull corre sulla pista di casa portando un maxi aggiornamento alla RB22 e cerca risposte con Max Verstappen, mentre McLaren porterà un'ala posteriore sperimentale nelle libere. Per la Ferrari, quindi, il venerdì del Red Bull Ring sarà già indicativo: le FP1 e le FP2 dovranno dire se il passo avanti visto in Spagna può essere confermato anche su un tracciato diverso e più severo per la power unit.
Il meteo di oggi sul circuito del Red Bull Ring a Spielberg
Il meteo potrebbe in qualche modo complicare il lavoro dei team nelle prove libere del GP d'Austria in programma oggi. Sul circuito del Red Bull Ring di Spielberg infatti c'è un cielo sereno e sembra quindi si possa escludere del tutto l'arrivo della pioggia, ma a preoccupare sono le elevate temperature dell'aria (intorno ai 32° C) che potrebbero compromettere il lavoro di raccolta dati riguardo l'usura degli pneumatici.
Il programma del GP di F1 a Spielberg: domani le qualifiche
Le due sessioni di prove libere di oggi sulla pista del Red Bull Ring aprono il programma del GP d'Austria della Formula 1 2026 che proseguirà poi domani alle 12:30 con le FP3 e alle 16 con le qualifiche che stabiliranno la pole position e la griglia di partenza per la gara di domenica in cui saranno assegnati i punti iridati.
Le caratteristiche del circuito del Red Bull Ring a Spielberg per il GP d'Austria
Ad ospitare il weekend del GP d'Austria della Formula 1 2026 che si apre oggi sarà il circuito del Red Bull Ring situato nella cittadina di Spielberg. Il circuito costruito nel 1969 è lungo 4,318 km e presenta un layout da basso carico aerodinamico con diversi rettilinei e sole 10 curve.
Per quanto riguarda i freni, come evidenzia il fornitore ufficiale della Formula 1 Brembo, si tratta di un circuito mediamente impegnativo con sei frenate e soltanto 10,5 secondi al giro in cui i piloti saranno chiamati a pigiare il freno sulle loro monoposto. Il punto più critico è in curva 1, dove le monoposto passano dai 306 km/h a 149 km/h in appena 109 metri percorsi in 1,93 secondi con i piloti che sono soggetti ad una decelerazione di 3,8 G. Il pezzo più iconico del circuito arriva invece alla fine del giro con la serie di curve veloci, inclusa l'esaltante curva a destra Rindt, che si snoda a cavallo tra il secondo e il terzo settore.
L'ultimo GP d'Austria è stato vinto da Lando Norris su McLaren che ha preceduto il compagno di squadra Piastri e la Ferrari di Leclerc alla bandiera a scacchi. Il record della pista sul giro in gara appartiene a Carlos Sainz, oggi in Williams, che durante la corsa del 2020, quando era ancora in McLaren, è riuscito ad effettuare un'intera tornata del tracciato austriaco in 1:05.619.
Formula 1 oggi, dove vedere in TV le libere 1 e 2 al Red Bull Ring
Le prove libere del GP d'Austria della Formula 1 2026 di oggi sono trasmesse in diretta TV e live streaming in esclusiva da Sky. È possibile vedere le FP1 e le FP2 della F1 di scena sul circuito del Red Bull Ring sui canali Sky Sport F1 (canale 207 del decoder satellitare) e Sky Sport Uno (canale 201) con la telecronaca di Carlo Vanzini e il commento tecnico di Marc Gené, Ivan Capelli e Matteo Bobbi.
Gli abbonati alla pay-tv possono guardare le prove libere F1 di oggi anche in live streaming tramite l'app SkyGo. La visione delle Libere di Spielberg è disponibile, previa sottoscrizione del ‘pass sport', anche su NOW. Le sessioni di prove libere del GP d'Austria invece non si possono vedere in chiaro su TV8, nemmeno in differita.
Prove libere F1 GP Austria, orari TV8 e Sky: la diretta di libere 1 e 2
Oggi con le prime due sessioni di prove libere si apre ufficialmente il weekend del GP d'Austria del Mondiale di Formula 1 2026: sul circuito del Red Bull Ring di Spielberg si comincia con FP1 e FP2 che inaugurano il programma dell'ottavo appuntamento stagionale.
Le prove libere del Gran Premio d'Austria iniziano oggi alle ore 13:30 con le FP1. Gli orari della diretta TV coincidono con gli orari delle sessioni in pista sul tracciato austriaco. Le FP2 andranno in scena alle ore 17:00. Entrambe le sessioni di prove libere di scena sul circuito del Red Bull Ring saranno trasmesse in diretta TV soltanto da Sky, su TV8 infatti non è prevista la messa in onda di FP1 e FP2, nemmeno in differita.
