La regola del vento all’America’s Cup a Napoli: cosa succede se non c’è o se è troppo forte

Le regate preliminari daranno via ufficialmente all'America's Cup targata Napoli. Quelli meno esperti, meno appassionati troveranno in mare delle barche futuristiche, non le barche a vela di un tempo. Il regolamento è cambiato da anni e l'evoluzione della tecnologia continua. Gli AC40 utilizzati per le regate preliminari, così come gli AC75 in mare il prossimo anno, vengono definiti delle Formula 1 del mare, ma nonostante ciò essendo in acqua le imbarcazioni hanno bisogno del vento. C'è un limite minimo e un limite massimo per poter disputare tutte le gare.

Il limite di vento minimo e massimo per le regate dell'America's Cup

Le regole sono precise, ovviamente, e sono differenti tra le regate preliminari e quelle che si terranno il prossimo anno. Non perché ci sia peso diverso, ma perché non si utilizzeranno le stesse imbarcazioni. Per la Louis Vuitton Cup e per la Finale che assegnerà il trofeo saranno in acqua gli AC75. In quel caso i limiti di vento totali saranno di 6,5 nodi per il limite minimo, e di 23 nodi per quello massimo.

In queste regate di settembre invece si gareggia con gli AC40. Nelle regate di flotta la finestra di vento consentita è leggermente più ristretta per garantire la stabilità delle imbarcazioni. Il limite minimo è di 7,5 nodi, quello massimo è di 21 nodi. In soldoni, se quando si sta partire il limite è inferiore a 7,5 non si gareggia; se invece si superano i 21 nodi nemmeno si comincia.

Cosa succede in caso di assenza di vento

Se la media del vento rilevata dal Comitato di Regata prima del via si trova al di fuori dell'intervallo (7,5 – 21 nodi) il Direttore di Regata espone la bandiera di rinvio, detta bandiera d'Intelligenza a strisce verticali rosse e bianche. E la partenza viene posticipata. Le barche in quel caso restano in attesa in acqua. La procedura di partenza può essere ritentata più volte nel corso del pomeriggio. L'intensità viene campionata in una finestra temporale specifica, solitamente di cinque minuti, prima di ogni procedura di partenza.

Se il vento cala in modo notevole durante una regata già iniziata la regata stessa va comunque completata, entro un tempo limite prestabilito dal direttore di gara, se non ci si riesce la prova viene annullata. In caso annullamento la regata viene riprogrammata e in base alla finestra temporale si decide quando riprogrammarla, non a caso per la Vuitton Cup e l'America's Cup 2027 nel calendario sono stati inseriti dei giorni di riserva.