Bus rapidi tra Ostia-Eur e Casalotti-Battistini: via alla progettazione delle due nuove linee BRT

Due nuove linee bus progettate per andare più veloci delle altre. Sono quelle Ostia-EUR e Battistini-Casalotti, per cui verrà introdotto a Roma il nuovo sistema Bus Rapid Transit (BRT), bus ad alta capacità che viaggiano su corsie riservate e con meno fermate. Viene così garantito un trasporto più veloce e per più passeggeri. "Una soluzione moderna, efficiente ed ecologica per servire quadranti strategici e ad alta densità abitativa", ha dichiarato l'assessore capitolino ai Trasporti e alla Mobilità, Eugenio Patanè.

Il BRT Casalotti-Battistini

La fase progettuale è iniziata dopo lo stanziamento di nuovi fondi. Per il BRT Roma-Ostia, 500mila euro sono stati inseriti nell'assestamento di bilancio del Comune di fine luglio. Per quanto riguarda la linea Battistini-Casalotti, un contributo straordinario di 400mila euro è stato stanziato dalla Regione Lazio dopo l'approvazione di un emendamento del consigliere Alessio D'Amato.

"Nel Municipio XIII andiamo a progettare un'infrastruttura prevalentemente in sede protetta – ha aggiunto Patanè -, integrata con la linea A della metropolitana e in grado di dare una risposta concreta ai pendolari di Casalotti e via Boccea". Il tracciato del BRT si snoderà per circa 5 chilometri dal capolinea di Battistini fino a piazza Ormea, a Casalotti, di cui l'80 per cento su corsia riservata e protetta.

L'intero viaggio dovrebbe durare circa 16 minuti. La frequenza di passaggio dei mezzi, nelle ore di punta, dovrebbe essere di ogni 4 minuti. I bus, lunghi 18 metri e snodati, che effettueranno la tratta saranno tutti elettrici. Con queste condizioni, dovrebbero viaggiare fino a 3mila passeggeri per direzione ogni ora. Saranno 6 o 7 le fermate intermedie in un percorso in cui saranno inseriti anche quattro parcheggi di scambio. Inoltre, potranno essere addirittura tre gli interscambi con la metro A: non solo a Battistini, ma anche nei futuri prolungamenti a Bembo e Torrevecchia.

La nuova linea fra Ostia e l'Eur

"Su Ostia, affianchiamo alla linea ferroviaria un corridoio preferenziale e totalmente elettrico verso l'EUR – ha sottolineato l'assessore ai Trasporti -, riducendo il traffico sulla Colombo e migliorando la qualità dell'aria e della vita quotidiana di migliaia di cittadini". Lo scopo del BRT è anche quello di ridurre la pressione sulla Metromare. Qui i bus rapidi viaggeranno su corsia riservata per tutto il tragitto, con frequenze di passaggio ogni 5 minuti nelle ore di punta, la linea sarà in grado di trasportare tra i 3.000 e i 4.000 passeggeri l'ora per senso di marcia.

La nuova linea partirà dal nodo di scambio con la Metro B a EUR Fermi per poi passare dai quartieri di Mostacciano – dove fermerà presso il presidio ospedaliero IFO – San Gallicano -, Mezzocammino, Vitinia, Acilia, Casal Palocco – Infernetto e Ostia Centro, fornendo un nuovo rapido collegamento fra il litorale e il centro.

Zannola (Pd): "A Ostia un corridoio lungo la Colombo"

"L’avvio della progettazione del BRT Ostia-EUR rappresenta un passaggio importante di un percorso sul quale abbiamo creduto e lavorato in questi anni insieme all’Assessore Patanè", ha dichiarato il Capogruppo Pd in Assemblea Capitolina, Giovanni Zannola  e presidente della Commissione Mobilità di Roma Capitale. "Un’infrastruttura fortemente voluta, condivisa con il territorio e inserita nel PUMS, che immaginiamo come un vero corridoio verde lungo la Cristoforo Colombo, capace di rafforzare il collegamento tra Roma e il suo mare".

Grande soddisfazione anche da Azione, il cui segretario cittadino Alessio D'Amato ha proposto l'emendamento al bilancio regionale per destinare fondi al Roma Capitale per il BRT Battistini-Casalotti. "Come Azione, nei mesi scorsi, abbiamo sostenuto questa proposta con i consiglieri comunali Flavia De Gregorio e Antonio De Santis e con i consiglieri municipali del XIII Claudia Finelli e del X Andrea Bozzi, facendo approvare anche un mio emendamento al bilancio regionale per destinare fondi al Comune di Roma per la progettazione. Un progetto che punta a migliorare la mobilità in due quadranti strategici della città e l’annuncio di oggi rappresenta un importante passo in avanti", ha aggiunto.