A Roma macchine coperte da feci degli storni, l’esperto: “Rovinano le auto, copritele con le buste”

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L’ornitologo e divulgatore scientifico Francesco Barberini spiega il fenomeno degli storni di Roma, raccomandando ai cittadini di coprire le auto con delle buste di plastica qualora necessario, perché le feci sono corrosive per la vernice.

Alcune zone di Roma sono ricoperte da feci di uccelli. Grandi stormi di storni sorvolano la città, fermandosi sugli alberi e facendo un gran chiasso. Le immagini, che hanno fatto il giro dei social network, hanno ricevuto tanti commenti e condivisioni. Cittadini e cittadine residenti in vari quartieri hanno pubblicato foto e video di strade e auto imbrattate, domandandosi il perché del comportamento di questi uccelli e chiedendo alle istituzioni di intervenire. Segnalazioni sono arrivate da Prati ma anche da altri quartieri, come ad esempio Magliana, dove i residenti parlano di auto ricoperte da una pioggia di feci e di aria maleodorante.

A spiegare il fenomeno è Francesco Barberini, contattato da Fanpage.it, ornitologo e divulgatore scientifico. "Parliamo dello storno (Sturnus vulgaris), un passeriforme che fa parte della famiglia degli sturnidi. È una specie estremamente comune e nativa, che in Italia è sempre stata presente sia come nidificante che come svernante. Sicuramente nel tempo sono cambiate diverse cose: lo storno ha infatti tendenze migratorie e nidifica in Paesi più a Nord dell'Europa continentale o settentrionale, ma la maggior parte della popolazione sverna più a Sud, in Europa meridionale, intorno al Mediterraneo e in Sardegna.

In Italia possiamo dire che c'è stato un aumento maggiore rispetto ad altri Paesi europei. Lo storno infatti ha manifestato un adattamento sinantropico, ossia agli ambienti urbani. Anche grazie a questa grande capacità adattativa è riuscito a colonizzare nuovi areali di nidificazione: lo si incontra in quasi tutto lo Stivale, tranne che nelle aree montuose, e in tutte le stagioni".

"Storni svernano a Roma perché è calda, protetti dai predatori"

L'enorme crescita degli storni a Roma è un fenomeno oggetto di studio da parte di ornitologi di tutto il mondo, spiega Barberini. "Stimare questa crescita non è facile. Rispetto ai numeri, parliamo di oltre 4 milioni di individui svernanti a fronte di un milione di coppie che nidificano in Italia. Perché svernano a Roma? Perché è calda. Lo storno in natura tende a svernare in particolar modo nelle zone umide e all'interno dei canneti, come ad esempio nelle campagne, dove può cibarsi di olive e delle coltivazioni, e si sposta verso la città, utilizzandola come dormitorio. Una specie gregaria, conta migliaia o milioni di individui che dormono tutti insieme, così da sentirsi al riparo dagli attacchi dei predatori.

Le città come Roma infatti offrono un sacco di ripari. A studiare gli storni di Roma è stato anche il premio Nobel Giorgio Parisi per quanto riguarda una riflessione sull'ordine e il disordine dell'universo e la risposta collettiva degli storni nello stormo. Un altro vantaggio della città è che lo storno non ha predatori o questi sono presenti in numero inferiore rispetto alle zone meno antropizzate. È anche vero che, con l'aumentare del loro numero, sono arrivati anche i predatori naturali come il falco pellegrino, lo sparviero e il gabbiano reale. Ma il numero dei predatori non è sufficiente a contenerne la crescita".

"Feci acide, coprire le auto con buste di plastica"

Al tempo stesso, lo storno è considerato anche una specie problematica se si pensa ai disagi che provoca all'essere umano la sua presenza in città. "Le tecniche di dissuasione utilizzate già da diversi anni – continua Barberini – sono i richiami di allarme registrati con altoparlanti verso i dormitori degli storni, che li avvertono della presenza di un predatore. Gli storni rispondono scappando, si levano in volo e cercano altri luoghi. Una tecnica usata specialmente in città per allontanarli da parcheggi e aree importanti per la viabilità e indirizzarli verso parchi e aree verdi. È chiaro che è un problema, perché le feci sono estremamente acide e corrosive per le auto; bisogna proteggerle coprendole con buste di palstica o altri tipi di coperture. Ci troviamo di fronte a un problema particolare e delicato".

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