Approvata la controversa riforma della FIA di Ben Sulayem: i membri esclusi annunciano un’azione legale

L’Assemblea generale della FIA ha approvato a larga maggioranza le modifiche statutarie proposte dal presidente Ben Sulayem. Una riforma contestata da diversi club nazionali, che denunciano irregolarità nel processo di approvazione e annunciano una possibile azione legale. Nel mirino: concentrazione di potere e mancanza di trasparenza.

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A cura di Michele Mazzeo

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Nonostante l'opposizione di diversi club nazionali e una lettera formale di protesta inviata prima del voto, la riforma della Federazione Internazionale de l'Automobile (organo di governo dei principali campionati automobilistici del mondo a partire dalla Formula 1) voluta dall'attuale presidente Mohammed Ben Sulayem è passata con un'ampia maggioranza. L'Assemblea generale della FIA riunita a Macao ha approvato gli emendamenti allo statuto con l'83,35% dei voti favorevoli. Gli aggiornamenti al codice etico sono stati accolti con un consenso ancora maggiore: 88,83%.

Il club automobilistico austriaco ÖAMTC, in una lettera inviata mercoledì al Consiglio mondiale per la mobilità e il turismo (WCAMT), aveva chiesto di non votare le modifiche. Il messaggio è chiaro: "Rischiavano di contribuire ulteriormente all'erosione della reputazione della FIA in termini di governance competente e trasparente".

A nulla sono valsi i tentativi di rinvio proposti da Gran Bretagna, Belgio, Portogallo e Svizzera, che chiedevano una "revisione e analisi adeguate" prima del voto. La risposta della FIA è arrivata per bocca di un portavoce dopo il voto: "La maggioranza è stata clamorosa".

Ma lo scontro è tutt'altro che chiuso. L'ÖAMTC – insieme ad altri rappresentanti esclusi dalle discussioni, come David Richards di MotorsportUK – valuta ora un'azione legale, ritenendo che le modifiche siano frutto di riunioni "non costituite correttamente, avendo intenzionalmente escluso i membri eletti dalla partecipazione e dal voto".

Nel dettaglio, la lettera dell'ÖAMTC denuncia che:

Prorogare i termini per le candidature avrebbe “lo scopo di scoraggiare l'opposizione”.
Eliminare il requisito di diversità nazionale nel WMSC serve “a riempire il consiglio di sostenitori”.
Allineare i mandati dei comitati al presidente “ridurrebbe palesemente l'indipendenza degli organi di controllo”.
Attribuire al presidente il potere di nominare senatori “indebolisce evidentemente la capacità del Senato di svolgere le sue funzioni di controllo, inclusa e soprattutto la supervisione del presidente stesso”.

Le accuse a Ben Sulayem non si fermano qui. Il presidente è accusato di aver tradito le promesse elettorali del 2021, quando garantiva una governance allineata alle "migliori pratiche". Nessuno dei "cambiamenti critici" raccomandati dall'audit commissionato a McKinsey nel 2022 sarebbe stato implementato.

Tra gli episodi più gravi, secondo la lettera:

Il depotenziamento del comitato etico, che consentirebbe di “sopprimere le indagini”.
La rimozione del Compliance Officer, dopo il licenziamento di Paolo Basarri.
La concentrazione del potere decisionale nelle mani del presidente FIA e del presidente del Senato.
Contratti imposti allo staff con penali da 50.000 euro per violazioni della riservatezza, "senza un'udienza, tempi, diritto di appello o alcuna definizione di cosa significhi riservatezza".

Il mandato di Ben Sulayem scade a dicembre e, al momento, è l'unico ad aver confermato la ricandidatura. Ma l'ombra di un'alternativa resta: Carlos Sainz Sr., leggenda dei rally e papà del pilota di Formula 1 Carlos Sainz Jr., ha ammesso di stare valutando una candidatura, pur senza decisioni definitive.

L'ÖAMTC, guidato da Oliver Schmerold, aveva già criticato le riforme di dicembre: "Non buone in termini di governance" e "non adatte in termini di controlli ed equilibri". Ora la battaglia si sposta sul piano legale. E la frattura interna alla FIA è più profonda che mai.