Perché la Croazia ha chiuso i porti a una nave da turismo italiana
Sta facendo molto discutere la decisione delle autorità croate di non autorizzare l’attracco di una nave da turismo italiana, la Giuseppe Franza, di proprietà della compagnia siciliana Caronte & Tourist. Lo stop di Zagabria arriva in perfetta concomitanza con la campagna propagandistica del governo italiano, che ormai quasi quotidianamente annuncia che i porti del paese sono interdetti ai migranti e alle nave delle ONG, salve altrettanto quotidianamente venire contraddetto dai fatti visto che gli sbarchi proseguono e anche le Organizzazioni Non Governative – seppur con non poche difficoltà – hanno fatto scendere i naufraghi in maniera del tutto legittima.
La vicenda della nave Giuseppe Franza ha quindi assunto un valore quasi simbolico. La nave è stata nelle ultime settimane trasferita da Messina alla Croazia dove avrebbe dovuto coprire la via di navigazione Rijeka – Prorozina da metà luglio a metà settembre. L’armatore, ovvero la società Caronte & Tourist, non sarebbe tuttavia riuscita a presentare alle autorità croate tutti i documenti necessari per entrare in servizio quindi l’imbarcazione è stata fermata al largo di Fiume: stando a quanto rivelano i quotidiani croati mancherebbero una serie di autorizzazioni, documenti, certificati e permessi senza i quali le autorità portuali croate hanno vietato tassativamente l’ormeggio. Tali documenti andrebbero presentati entro e non oltre il 15 luglio.
La nave italiana Giuseppe Franza è al momento al largo del porto di Rijeka – Fiume, all'ancora. Tutti i membri dell'equipaggio sono stati autorizzati a raggiungere la terraferma tutte le volte che è necessario per fare rifornimenti di cibo, acqua e di tutte le altre forniture utili a bordo. La situazione viene descritta come tranquilla e il personale a terra della Caronte & Tourist sta provvedendo a reperire tutti i documenti mancanti per poter iniziare il servizio di navigazione dal 15 luglio e fino al 15 settembre. L'inghippo sarebbe stato causato dalle recenti leggi croate che hanno liberalizzato i servizi di trasporto via mare anche alle compagnie private straniere.
